Traversée de Courroux:
​Que la population puisse donner son avis!


Alors qu’on demande régulièrement à la population de voter sur pleins de sujets, qui souvent ne concernent qu’une minorité de personnes (les vaches à cornes, la surveillance des rentiers AI, loi sur les armes) et qui n’impactent pas le quotidien des citoyens, des mesures d’aménagements contraignants et pénibles à supporter pour l’immense majorité des citoyens sont imposés sans aucune consultation démocratique !

​Ceci n'est pas compréhensible. Mobilitant.org a donc lancé une pétition.

Pour les habitants de Courroux, il est évident que l’on doit procéder à quelques améliorations au niveau de la traversée routière du village. Par contre, il n’y a aucune raison de sauter du coq à l’âne. Comme pour toute chose bien faite, il faut y aller progressivement et reconsidérer la situation au fur et à mesure.

Rond-point de l'église et réfection de la chaussée

L’aménagement d’un rond-point à la principale intersection de la traversée est un besoin logique et peu contesté. La réfection du revêtement de la route est une autre action demandée de longue date. Avec ces deux éléments centraux finis, et après une période suffisamment longue, on pourra se reposer la question du bien fondé de mesures supplémentaires..

1. L’introduction de la limitation à 30 km/h

Les réductions de vitesses provoquent des augmentations des pollutions (gaz d’échappement, microparticules, bruit) pour un gain que seules les autorités arrivent à concevoir.
De plus, avec la limitation à 30 km/h, dès la vitesse de 46 km/h, ce pourra être retrait de permis et minimum 800.- frs d’amende. Dès 51 km/h, ce sera un retrait de permis d’office…
Pour avoir fait un petit contrôle radar en face de l’Ours entre 18.00 et 18.30 le 12 juin 2019, tous auraient été amendables (sauf ceux qui ont dû ralentir pour un piéton ou l’entrée d’un véhicule dans la circulation), y compris les chauffeurs de bus postaux qui sont  passés entre 32 et 38 km/h ! Et pourtant, tous ont roulé raisonnablement, sans mettre qui que ce soit en danger à un quelconque instant…

3. Les ralentisseurs (dos d’ânes) prévus ​

Les ralentisseurs sont inutiles si conçus de manière à être utilisés à la vitesse légale, sinon ils sont dangereux pour les deux roues, perturbants pour tous les services de secours  ambulances, pompiers, police) et pénibles pour les transports agricoles. Ces éléments provoquent évidemment une augmentation des pollutions (freinages, accélérations, usure excessive des suspensions)… 

Les autres mesures contestées!

1. L’introduction de la limitation à 30 km/h 
2. Les arrêts de bus sur la route ou dans des espaces séparés
3. Les ralentisseurs (dos d’ânes) prévus 
4. Les parcages latéraux délimités

Ainsi, par cette pétition, l’avis du peuple est revendiqué en ce qui concerne ces 4 mesures principales 

2. Les arrêts de bus sur la route ou dans des espaces séparés

Les arrêts de bus sur la chaussée provoqueront des conséquences similaires aux limitations trop basses: création de bouchons artificiels, d’où augmentation de la pollution (arrêts et redémarrages, moteurs qui tournent à l’arrêt, prolongement du temps de la traversée du village). La traversée deviendra pénalisante et énervante. Certains politiciens ne s'en cachent même pas, le but est de dégoûter les usagers pour qu'ils utilisent les transports publics. Sauf que , l'utilisation ou non des transports publics n'est le plus souvent pas un choix possible!

Cette politique de l'obstruction n'est efficace et souhaitée que par des idéalistes déconnectés de notre quotidien. Idéologie souvent promue au nom de l'écologie, mais les usagers concernés chercheront un autre chemin, plus long, moins pénible. Résultat, augmentation de la pollution et report du problème à un autre endroit...

4. Les parcages latéraux délimités

Les parcages latéraux provoqueront eux aussi des bouchons lors de l’entrée et de la sortie des places de parcs. Ces parcages sont mal pratiques et diminueront les places à dispositions. Ils sont également dangereux pour les cyclistes qui risquent de ne pas être vu lors de leur passage à coté du véhicule et subir une collision lors de l'ouverture des portes. Les commerçants perdront assurément des clients…..


Pétition à télécharger ici​
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