Statt Tempo 30 wahnsinn einzuführen,
einfach bessere ÖV,
richtige Radwegen
und ...
Eigentlich ist dieser Graphik fragwürdig:
In dieser Umfrage Mobilitätsverhalten von
Berufstätigen in Graz sind ja nur ...4% zur Füss zur Arbeit...
Wie kann man dann auf 18,8% kommen ist nicht klar...
einfach bessere ÖV,
richtige Radwegen
und ...
Eigentlich ist dieser Graphik fragwürdig:
In dieser Umfrage Mobilitätsverhalten von
Berufstätigen in Graz sind ja nur ...4% zur Füss zur Arbeit...
Wie kann man dann auf 18,8% kommen ist nicht klar...
In dieser Umfrage Mobilitätsverhalten von
Berufstätigen in Graz sind ja nur ...4% zur Füss zur Arbeit...
Tempo 30 ist damit eine starke Behinderungspolitik entgegen Arbeitern!
Kein wunder dass Graz Arbeitplätze verliert...
Berufstätigen in Graz sind ja nur ...4% zur Füss zur Arbeit...
Tempo 30 ist damit eine starke Behinderungspolitik entgegen Arbeitern!
Kein wunder dass Graz Arbeitplätze verliert...
In dieser Studie stehts auch klar im Text:
2.5 Fußgängerverkehr
Vor allem in der inneren Stadt von Graz sind große Flächen als Fußgängerzone gekennzeichnet, die von Seiten der Stadtplanung noch erweitert wird.
Trotzdem steigt auch in Graz der Motorisierter Individualverkehr (MIV) immer noch zu Lasten des Fußverkehrs.
Was noch klarer drin geschrieben ist, ist die wille der MIV weg zu bringen, auch wenn mindestens ein Mensch im MIV mitreist, und dann meistens auch nicht mehr inreist!
2.5 Fußgängerverkehr
Vor allem in der inneren Stadt von Graz sind große Flächen als Fußgängerzone gekennzeichnet, die von Seiten der Stadtplanung noch erweitert wird.
Trotzdem steigt auch in Graz der Motorisierter Individualverkehr (MIV) immer noch zu Lasten des Fußverkehrs.
Was noch klarer drin geschrieben ist, ist die wille der MIV weg zu bringen, auch wenn mindestens ein Mensch im MIV mitreist, und dann meistens auch nicht mehr inreist!
