On constate aisément avec ces deux cartes un élément central mais nulle part repris: la corrélation incontournable entre la cherté du réseau le plus sûr, celui des autoroutes, et le taux de mortalité sur la route…
Etonnant oubli quand on pense à toutes les mesures contraignantes et souvent aberrantes, contre les usagers de la route qui sont prisent à rythme soutenu au nom de la sécurité routière!
Cette sécurité là malheureusement coûte à l'état et ne l'intéresse donc pas…
Etonnant oubli quand on pense à toutes les mesures contraignantes et souvent aberrantes, contre les usagers de la route qui sont prisent à rythme soutenu au nom de la sécurité routière!
Cette sécurité là malheureusement coûte à l'état et ne l'intéresse donc pas…
Voici ensuite le solde bénéficiaire du compte routier, et ceci alors que l’on a construit la Transjurane et les tronçons de la côte neuchâteloise, ouvrages compliqués et coûteux, pendant cette période…
Où est passé cet argent ?, dans les caisses générales de la Confédération et des Cantons…
Lors de la dernière augmentation de 20 centimes sur les carburants, on nous avait promis que ce serait la dernière et qu'elle suffirait à financer l'achèvement du réseau....
Demander aujourd’hui encore plus d’argent est juste mesquin…
Où est passé cet argent ?, dans les caisses générales de la Confédération et des Cantons…
Lors de la dernière augmentation de 20 centimes sur les carburants, on nous avait promis que ce serait la dernière et qu'elle suffirait à financer l'achèvement du réseau....
Demander aujourd’hui encore plus d’argent est juste mesquin…
On constate ici que dans les comptes fédéraux, les usagers de la route y contribuent déjà pratiquement autant que toutes les personnes physiques, soit 9,5 milliards contre 9,655 milliards…
Par contre, les retours sont non seulement d’un milliard et demi moindre, mais en plus cette somme est répartie pour tous les moyens de transports, y compris les transports publics…
La duperie est évidente! NON à une augmentation excessive et abusive!
