mobilitant
Rejoignez les Militants de la Mobilité!
  • St-Brais
  • Concept 50/30: Présentation publique
  • Nos thèmes en français
    • Limitations >
      • Saulcy, village emblématique des abus
    • Actualités >
      • Courroux
      • Bellerive: 60 km/h
      • Jura: les abus peuvent commencer!
      • Develier : les limites de la démocratie "communale"
      • Develier: 16.12.13
    • Mobilitant.org en français
    • Nos dossiers >
      • Non à la vignette à 100.-
    • Zones 30 : démystification >
      • ICE 30 KMH : un FLOP MAGISTRAL!
      • accidents
      • Pollution
    • Inefficaces!
    • Local >
      • Develier
      • Les Breuleux
      • Lausanne >
        • Courrier de Mobilitant.org
    • Statuts de Mobilitant.org
  • Unseren Themen auf Deutsch
    • Mogelpackung
    • Tempo 30 : das Bessere ist des Guten Feind… >
      • Volkwille Feindlich
      • Tempo 30 Betrügischer Scheinsicherheit
      • Wahre Zahlen!
      • Ist Tempo 30 wirklich Kinder freundlich?
      • Umweltfreundlichen Tempo 30?
      • Wirschaftlicher Suizid!
      • Füssgänger Rückgang...
    • Was ist Mobiltant.org ?
  • Limitations: une politique à intelligence limitée!
  • Mobilitant.org ?
  • Revue de presse
  • Blog
  • In Italiano
  • In English
  • Autophobie en liberté au Jura
  • Autophobie en liberté au Jura
  • Pollution: l'exemple de Graz
  • Les abus au Jura
  • Saulcy
44'000 signatures sur......1'000'000 !


Mobilitant.org constate avec une énorme satisfaction que l’initiative citoyenne européenne pour la généralisation des zones 30 en réseau urbain est un magistral flop. Plus de 950'000 signatures manquent sur le million nécessaire ! 


Et ceci malgré des articles excessivement élogieux dans tous les grands titres de la presse internationale.

Malheureusement habitués aux excès, leurs initiateurs continuent d’affirmer que la population leur est favorable, ce qui ne se vérifie qu’exceptionnellement dans les urnes. Et là, c’est une confirmation que leur logique est totalement en désaccord avec les besoins de mobilité non criminalisée et de bon sens.

Ce magistral flop doit absolument conduire les politiciens de tous bords à une saine remise en question de ce concept qui est imposé de force et inutilement dans plus en plus de nos rues. La population suisse avait très clairement refusé cette logique excessivement répressive en 2001, avec un des plus nets résultats négatifs de toute l’histoire des initiatives en Suisse.

Surtout qu’aujourd’hui, il est prouvé que ces limitations excessivement basses, avec leurs aménagements « casseurs » de fluidité et les règles de priorités provoquent une augmentation de la pollution atmosphérique. Que les résultats en termes de sécurité sont à l’opposé des attentes et les piétons y perdent toute notion du danger, poussant à la hausse les accidents et de leur gravité. Qu’en termes d’amélioration de la qualité de vie, les constructeurs automobiles ont fait des améliorations bien plus importantes que les 2 dB que nous vantent, sans pouvoir le prouver, les tenants des zones 30. Et enfin, ce n’est pas en stigmatisant une catégorie d’usagers et en affranchissant d’autres qu’on « pacifie » la circulation. Au contraire, on sème la discorde et l’intolérance.

Mobilitant.org espère que le pragmatisme et le respect de tous reprennent le dessus sur les idéalistes autophobes qui nous contraignent à de telle surenchère sécuritaire. 



Mobilitant.org, le 15.11.2013



Powered by Create your own unique website with customizable templates.